Marbella prepara una de las mayores transformaciones portuarias de su historia. Después de años de trámites, proyectos frustrados y procedimientos administrativos, la ampliación del Puerto de La Bajadilla ha recibido un nuevo impulso con una inversión privada prevista de más de 200 millones de euros.

La Agencia Pública de Puertos de Andalucía ha adjudicado la concesión para desarrollar el proyecto, que permitirá multiplicar casi por tres la capacidad actual del recinto. El nuevo concesionario comenzará a hacerse cargo de las instalaciones a partir del 1 de enero de 2027.

La actuación no plantea únicamente añadir nuevos pantalanes. La intención es transformar La Bajadilla en una marina capaz de competir por embarcaciones de mayor tamaño y reforzar al mismo tiempo su actividad comercial, turística y pesquera.

De 268 a unos 750 amarres

Uno de los cambios más visibles será el aumento de la capacidad.

Actualmente, La Bajadilla cuenta con alrededor de 268 amarres, mientras que el nuevo diseño prevé alcanzar aproximadamente 750 plazas. La lámina de agua crecerá casi tres veces y media respecto a la actual.

La nueva configuración permitirá recibir desde embarcaciones recreativas convencionales hasta grandes yates de hasta 70 metros de eslora, además de ofrecer posibilidades para determinadas escalas de cruceros.

Este salto de tamaño podría modificar considerablemente el papel de La Bajadilla dentro de la oferta náutica de Marbella, actualmente marcada especialmente por Puerto Banús.

Un nuevo dique de más de un kilómetro

La ampliación necesitará una importante obra de ingeniería marítima.

El proyecto contempla la construcción de un dique principal de 1,13 kilómetros, que protegerá las nuevas instalaciones por los lados este y sur.

A él se sumará un contradique de unos 450 metros en la zona oeste y un nuevo espigón relacionado con la canalización del arroyo Primero. Esta última infraestructura pretende también separar el cauce de la playa del Cable y contribuir a conservar la arena de esta parte del litoral.

La actuación incluirá además medidas ambientales y movimientos de arena destinados a las playas de Venus, La Bajadilla, El Cable y El Faro.

Zona comercial, varadero y 1.000 plazas de aparcamiento

La transformación continuará también en tierra.

La futura marina incorporará nuevas infraestructuras y servicios, un área comercial, espacios destinados a la actividad pesquera, un varadero y aproximadamente 1.000 plazas de aparcamiento.

La actividad pesquera, por tanto, no desaparecerá con la ampliación. El proyecto prevé mantenerla e integrarla en unas instalaciones modernizadas junto al nuevo componente deportivo y turístico.

Este equilibrio será especialmente importante en La Bajadilla, situada junto a una zona de Marbella que conserva una relación histórica con la pesca y muy próxima tanto al casco urbano como a algunas de las principales playas de la ciudad.

¿Cuándo comenzarán las obras de La Bajadilla?

El 1 de enero de 2027 será una primera fecha importante: a partir de entonces el nuevo concesionario asumirá las instalaciones.

Antes de que la transformación física alcance su fase principal será necesario completar el proyecto constructivo definitivo y obtener su aprobación.

El calendario anunciado contempla 11 meses para redactar ese proyecto y otros 36 meses para ejecutar las obras, por lo que, si se cumplen los plazos previstos, el nuevo puerto podría estar plenamente desarrollado alrededor del final de la década.

La escala de la actuación hace que 2027 sea, en cualquier caso, un año decisivo para empezar a ver materializado un proyecto que Marbella lleva esperando durante mucho tiempo.

Un proyecto que llevaba años bloqueado

La ampliación de La Bajadilla no es una idea nueva.

El proyecto fue licitado inicialmente hace alrededor de 16 años, pero la anterior concesión terminó siendo rescindida y la iniciativa quedó paralizada.

La Junta retomó su tramitación en 2019, iniciando nuevamente un recorrido que ha tenido que superar procedimientos ambientales, informes de Costas, análisis jurídicos y el proceso de licitación.

De hecho, en 2025 se hizo pública la autorización ambiental unificada del proyecto promovido por la UTE Marina Internacional de Marbella, uno de los pasos necesarios antes de alcanzar la actual fase.

Marbella refuerza su apuesta por sus puertos

La Bajadilla no es la única infraestructura náutica que se encuentra en proceso de transformación en Marbella.

El Ayuntamiento trabaja también en actuaciones sobre el Puerto Deportivo Virgen del Carmen, mientras Puerto Banús desarrolla su propia estrategia de modernización y expansión empresarial.

En este último caso, la propiedad de Puerto Banús ha planteado crecer más allá de sus actuales instalaciones y alcanzar la gestión de cinco marinas en 2030, como parte de una estrategia orientada a extender el modelo y la experiencia de la marca a otros puertos.

La diferencia es que en La Bajadilla el cambio será fundamentalmente físico: más superficie de agua, más atraques, nuevas infraestructuras y capacidad para barcos considerablemente mayores.

La Bajadilla aspira a cambiar el mapa náutico de la Costa del Sol

La ampliación puede tener consecuencias que vayan mucho más allá del propio recinto portuario.

Disponer de unos 750 amarres y capacidad para yates de hasta 70 metros ampliaría considerablemente la oferta náutica de Marbella y permitiría captar un segmento de embarcaciones para el que actualmente existe una fuerte demanda en el Mediterráneo.

Al mismo tiempo, la zona comercial, el aparcamiento y la modernización de las instalaciones pesqueras pretenden integrar el puerto de una manera más amplia en la actividad urbana del este de Marbella.

Después de años de proyectos y paralizaciones, La Bajadilla entra así en una nueva etapa. Si se cumplen los plazos anunciados, durante los próximos años el puerto actual irá dejando paso a una marina mucho mayor, preparada para recibir nuevos tipos de embarcaciones y convertirse en otra de las grandes puertas marítimas de Marbella.

La inversión prevista, el aumento de 268 a aproximadamente 750 amarres, las características de los nuevos diques y el resto de actuaciones pueden consultarse en la información oficial de la Junta de Andalucía sobre la ampliación y transformación del Puerto de La Bajadilla.