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José Carlos García

Marbella

«Es una estructura arquitectónica con una gran carga simbólica que ha sido utilizada a lo largo de la historia por diversas civilizaciones. Su forma ... y presencia transmiten valores y significados profundos, que lo hacen ideal como elemento conmemorativo o monumental». Con estas palabras describe la arquitecta y directora general de Obras del Ayuntamiento de Marbella, Amparo Corral, el significado de un obelisco en el proyecto elaborado para la instalación de «un elemento singular» en plena Milla de Oro. Una estructura que «representa la trascendencia del tiempo» por su «verticalidad, solidez y durabilidad» y que alcanzará en ese punto los 40 metros de altura, 43 si se suma el pararrayos de tres metros con el que se coronará esta estructura. Estará construido en hormigón armado, revestido con mármol blanco Atenea, una piedra natural utilizada en exteriores por su resistencia al agua y a la humedad, y contará con una escalera de caracol en su interior y una zona en el vértice para las labores de mantenimiento.

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El obelisco, concebido como «pieza única que rinde homenaje a la ciudad de Marbella, no solo como destino turístico de renombre internacional, sino como un enclave con una rica trayectoria histórica y cultural», se levantará en una rotonda construida en la confluencia de la N-340 y la carretera de Istán (A-7176) dentro de las obras de remodelación integral del tramo urbano de esta última vía que ejecutaron el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía, y que concluyeron hace poco más de cuatro meses. La glorieta será acondicionada para levantar este obelisco, que forma parte de «una estrategia global de transformación de la N-340 a su paso por Marbella, orientada a mejorar tanto la movilidad como la imagen urbana de uno de los principales ejes del municipio».

El obelisco se iluminará con proyectores LED, contará con una escalera de caracol en su interior y tendrá balizamiento luminoso

Se trata del proyecto del 'bulevar' marbellí, ya ejecutado en el tramo entre Marbella y Puente Romano, y que ahora avanzará en los dos sentidos: hacia el este, con el tramo comprendido entre la glorieta Manuel Haro y el Arco de Marbella, y hacia el oeste entre Puente Romano y el Centro Forestal Sueco. El Ayuntamiento ha sacado definitivamente a licitación ambas actuaciones, que suman una longitud de 2.513 metros, y dentro de esta última se encuentra la construcción de este elemento singular. El presupuesto de licitación roza los 3.86 millones de euros, de los cuales 785.369,23 euros corresponden al obelisco, y el plazo de ejecución para todos los trabajos es de diez meses.

Ventilación natural cruzada

Para la ubicación del obelisco se han tenido en cuenta las condiciones de los vientos dominantes y se ha optado por implantar el elemento en el eje suroeste-noreste, siguiendo el trazado de la N-340, además de proponer en el diseño una ventilación natural cruzada con el fin de maximizar el flujo de aire en el interior. El obelisco tendrá una geometría de tronco piramidal hueca, con una base de 7x7 metros y una sección superior de 3,5x3,5 metros. Se construirá —mediante un encofrado metálico a medida utilizando armaduras longitudinales y estribos— en cuatro tramos de 7,28 metros de altura y un último tramo de acceso hasta la zona habilitada en el vértice para las labores de mantenimiento, con unos muros de hormigón armado que tendrán un espesor medio de entre 30 y 40 centímetros. En el interior albergará una escalera metálica de caracol de un metro de ancho que servirá para acceder a la plataforma superior.

Se levantará sobre una zapata de hormigón y tendrá una franja perimetral de un metro que se ejecutará mediante una pavimentación con granito gris apomazado, y estará rodeado de una zona ajardinada de 458 metros cuadrados. Lo coronará un pararrayos de tres metros de altura que contará con un sistema de puesta a tierra mediante picas o anillo enterrado, y al superar los 40 metros de altura, deberán instalarse elementos de balizamiento luminoso conforme a la normativa aeronáutica.

Contará con una instalación de iluminación arquitectónica exterior, con proyectores LED empotrados en la base y orientados hacia la estructura, que se accionarán mediante un sistema de encendido automático con reloj astronómico o sensor crepuscular. Todo ello se completará con un sistema de iluminación ornamental y de seguridad vial perimetral a la rotonda que se realizará tras la ejecución del obelisco. Además, tendrá redes de riego (mediante telegestión), pluviales y telecomunicaciones, y la preinstalación para un sistema de videovigilancia.

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