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El conflicto laboral en la sociedad concesionaria Metro de Málaga sube de intensidad. El comité de empresa ha anunciado la convocatoria de nuevos paros parciales, ... que tendrán lugar el próximo jueves, 16 de abril. De este modo, los trabajadores endurecen su postura ante lo que consideran «un bloqueo en la negociación» del convenio colectivo.

A diferencia de movilizaciones anteriores, cuando los paros afectaron a una única franja horaria, en esta próxima ocasión habrá dos parones, que coincidirán con las horas de máxima demanda: la primera, de 7.00 a 10.00 horas (hora punta de la mañana); y la segunda, de 12.30 a 15.30 horas (lo mismo pero para la vuelta a casa a primera hora de la tarde).

Los paros afectarán el jueves a las horas punta de ir a trabajar por la mañana, así como de vuelta a casa a primera hora de la tarde

Desde la representación de los trabajadores denuncian el «inmovilismo en el que se ha instalado la empresa», una actitud que, aseguran, está impidiendo avanzar en aspectos fundamentales y bloqueando cualquier posibilidad de acuerdo. Ante esta situación, el comité ha hecho un llamamiento directo a la Junta de Andalucía —que es la administración de la que depende este servicio— para que se implique en el conflicto laboral. Al respecto, los líderes sindicales critican que, hasta la fecha, no haya habido «ningún movimiento ni pronunciamiento» por parte del Gobierno andaluz, lo que, a su juicio, «está contribuyendo a prolongar el conflicto».

Antes, cita en el Sercla

Esta nueva convocatoria de movilizaciones llega en el contexto de la reunión para un nuevo acto de mediación en el Sercla, que se producirá el próximo lunes, 13 de abril a las 9.30 horas. A esta cita, el comité acude con «voluntad de diálogo», si bien advierte de que, si no hay un cambio de postura real por parte de la dirección, no descartan elevar la presión hasta una «huelga indefinida».

Las demandas de la plantilla se centran en el mantenimiento del poder adquisitivo, la regulación de la conducción continuada, el descanso en turnos nocturnos y garantías para la jubilación parcial. El comité subraya que estas peticiones son «razonables» y contrastan con la situación financiera de la concesionaria, que ha registrado «beneficios récord», superiores a los 47 millones de euros en el último ejercicio.

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Según la parte social, la propuesta para un convenio los próximos cuatro años apenas supone un 4,7% de los beneficios de un solo ejercicio (poco más de un 1% anual). Además, denuncian que hasta el 76% de dichas ganancias terminan fuera de España debido a que la mayoría del accionariado pertenece a un fondo de inversión internacional.

Resultados de la Semana Santa

El metro de Málaga ha cerrado la Semana Santa de 2026 con el mejor registro de usuarios de su historia, a punto de alcanzar los 720.000 pasajeros (concretamente, 719.853) entre el Viernes de Dolores y el Domingo de Resurrección. La Consejería de Fomento de la Junta ha ofrecido un balance de los días pasados, cuando se concentra una de las mayores demandas del año, y que han logrado un leve incremento, del 0,2% respecto a 2025 (entonces se contabilizaron 718.185).

Esta cifra adquiere una especial relevancia, puesto que la Semana Santa en este medio de transporte ha estado marcada por los paros parciales del servicio en los días cruciales. En concreto, durante las jornadas del Lunes, Miércoles y Jueves Santo se produjeron varios intervalos de huelga de los trabajadores, en lucha por su nuevo convenio colectivo. Precisamente, el mayor impacto se produjo el Lunes Santo, cuando los efectos de la huelga hicieron que se perdieran unos 10.000 pasajeros respecto al mismo día del año anterior.