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La adjudicación aún no es oficial, pero si no hay algún detalle legal que lo evite, Lexel Spain 2020 SLU, una empresa con sede en ... el emblemático Marbella Club Hotel y presidida por la misma persona que lleva las riendas de la sociedad que gestiona el emblemático establecimiento de la Milla de Oro, se hará con el helipuerto que tuvo a su disposición en Los Manchones Altos, en la zona de Nagüeles, Juan Antonio Roca, el poderoso exasesor de urbanismo entre 1991 y 2006 y cerebro de la corrupción urbanística del GIL.

Lexel Spain 2020 ha arrasado a sus dos competidores para hacerse con estas instalaciones en el concurso que sacó a licitación el Ayuntamiento de Marbella: una UTE formada por World Aviation y Helifan, dos empresas que comparten administrador único y que ofrecen cursos de piloto de avión y de helicóptero y viajes panorámicos, y la Comunidad de Propietarios de la urbanización de lujo Marbella Hill Club II, cercana a las instalaciones. Y lo ha hecho tanto en la oferta económica como en la propuesta técnica.

La empresa ha duplicado en su oferta el canon mínimo anual exigido por el Ayuntamiento hasta alcanzar los 127.200 euros

La empresa con sede en el Marbella Club ha ofertado un canon anual de 127.200 euros, una cantidad que se sitúa más de dos veces por encima del mínimo establecido en la licitación (62.112 euros) y ampliamente por delante de la segunda mejor oferta, la de la UTE (85.632), mientras que la comunidad de propietarios decidió quedarse en el importe base. El contrato tendrá una duración de cuatro años con posibilidad de otros tantos de prórroga, de modo que el helipuerto podría reportar al Ayuntamiento unos ingresos de más de un millón de euros.

La propuesta de la empresa con sede en la Milla de Oro de Marbella también ha sido la mejor valorada en el apartado técnico, con 43 puntos sobre 45 posibles en la valoración efectuada por la mesa de contratación, con los que supera ampliamente las 'notas' obtenidas por la UTE (32,5 puntos) y la comunidad de propietarios (unos exiguos 8 puntos).

«Mayor valor añadido»

Para que el helipuerto de Los Manchones Altos pueda volver a estar operativo las instalaciones necesitan ser acondicionadas y cumplir con todos los requisitos legales para obtener el visto bueno de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), y la oferta de Lexel Spain prevé una inversión inicial de hasta 1,1 millones de euros, casi diez más que lo ofertado por la empresa del sector (120.000 euros). Este volumen de inversión, con el plan de mejoras presentado, y el programa de mantenimiento lleva a los técnicos municipales a asegurar que esta es la propuesta que «aporta mayor valor añadido» a unas instalaciones que acabarán revirtiendo en el Ayuntamiento una vez que finalice la concesión.

Los técnicos municipales sostienen que la propuesta ofrece una «adecuada» dotación de recursos humanos, «equilibrada entre la seguridad, la continuidad del servicio y la sostenibilidad económica»

Además, la firma marbellí prevé la contratación de hasta siete trabajadores (un jefe del helipuerto, un técnico de operaciones, dos o tres operarios de mantenimiento y jardinería y dos administrativos), por lo que la mesa de contratación valora también su «alto valor social y operativo» por el número de personas contratadas y porque se cubre «ampliamente la operatividad necesaria».

Así, los técnicos municipales sostienen que la propuesta ofrece una «adecuada» dotación de recursos humanos para la instalación del helipuerto, «equilibrada entre la seguridad, la continuidad del servicio y la sostenibilidad económica» con la que se cubren los requerimientos de un uso altamente especializado.