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Primero fue el 2 de febrero, luego el 7 de dicho mes, y más tarde el restablecimiento de la línea de AVE que conecta Málaga ... con Madrid se emplazó al 1 de marzo. Pero ninguno de estos plazos se ha cumplido. Ahora Adif anuncia que la Costa del Sol recuperará la línea de alta velocidad, sin una hora de autobús hasta Antequera, el próximo 23 de marzo, la misma semana en la que comienza la Semana Santa y en el momento en que ya se tienen planificadas las primeras vacaciones del año. La Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos) alerta ya de que temen una fuga de viajeros hacia otros destinos del Mediterráneo por el bloqueo del AVE y de que esta situación pone en jaque las reservas de viajeros españoles, principalmente, y con impacto en las internacionales para Semana Santa.

El anuncio del nuevo retraso en la conexión ferroviaria de alta velocidad ha caído como un jarro de agua helada en el sector turístico malagueño que si cuando se habló del restablecimiento el 1 de marzo comenzaron a considerar que la situación ya era más que preocupante, con un 20% menos de reservas, el nuevo plazo de apertura del AVE supone pérdidas que pasarán factura a la principal industria de la provincia. Concretamente, Aehcos ya eleva a 300 millones de euros el impacto directo en la facturación de los hoteles, que también se resienten de los temporales y el tren de borrascas. La caída de las reservas alcanza ya hasta el 30% y la alarma cunde ante el impacto directo en el turismo nacional que en Semana Santa es clave. «Esta situación está suponiendo un factor de desincentivación de la demanda, en una temporada en la que el turismo nacional cumple un destacado papel estabilizador en el flujo turístico tanto de la capital malagueña como del litoral y del interior de la provincia», precisan.

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En este sentido, José Luque, presidente de Aehcos, avanza que «ya se están reportando caídas del 20% en la demanda y en algunos casos hasta el 30%, que afectan a los establecimientos de alojamiento turístico, principalmente desde segmentos turísticos como el corporativo, la actividad congresual, la de grandes eventos y el turismo urbano o de escapadas cortas». Es más, advierte de la factura que tendrá en el cómputo anual. «Contemplábamos un impacto para el primer trimestre de 2026 de 1.750 millones de euros (el 21% del impacto anual del sector), de los que estimamos pérdidas de unos 255 millones de euros en el caso del turismo nacional y unos 45 millones de euros derivados del turismo internacional», apunta.

Luque muestra su preocupación por nuevas demoras y señala que «la situación con este anuncio de no reestablecer la alta velocidad en la normalidad como venía sucediéndose antes del pasado 18 de enero, y con perspectivas de restablecimiento a partir del 23 de marzo, tampoco es una garantía, ya que incluso nos tememos que pudiera haber anuncios de retrasos a posteriori, como ha venido sucediéndose durante las últimas semanas». Es más, señala que «se está provocando la pérdida de confianza en este medio de transportes que habitualmente era considerado como uno de los medios prioritarios para desplazarse con mayor calidad y fiabilidad».

Profesionales del sector coinciden en apuntar que se ha pasado de la preocupación inicial al temor a perder una parte importante del negocio de la Semana Santa. Señalan que, sobre todo, las familias eligen el destino de estas primeras vacaciones mucho antes del nuevo plazo de Adif, creciendo el temor a que parte de estos clientes ya han optado por descartar disfrutar este año de la Semana Santa en la Costa del Sol.

Desde el comité ejecutivo de Aehcos añaden que el nuevo escenario impactará también en el empleo. «Este retraso en el restablecimiento de la alta velocidad incrementará progresivamente las potenciales pérdidas de reservas desincentivando además, lo que consideramos más grave aún, como es el mantenimiento del empleo o el decremento de las contrataciones previstas habituales en esta temporada en nuestro sector». Añadiendo que tienen constancia de que «otros destinos del Mediterráneo están aprovechando esta precariedad, por lo que rogamos responsabilidad a las administraciones competentes de restituir de forma inmediata las conexiones ferroviarias en los términos que venía produciéndose con anterioridad al accidente de Adamuz».