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El macroproyecto del hotel Four Seasons en la zona de El Pinar llegará con 220.000 metros cuadrados reservados para las 486 viviendas incluidas en ... el proyecto, más de 1.842 metros cuadrados de zonas comerciales, y 65.032 metros cuadrados de parques y jardines. Pero no solo eso: habrá otros 6.220 metros cuadrados de áreas deportivas, 1.800 de equipamiento culturales, 3.320 de áreas deportivas, y más de 23.000 en equipamientos.

Son los detalles del proyecto de urbanización que ha aprobado el Ayuntamiento de Marbella, y que incluye también la reordenación de los accesos a la autovía A-7, la construcción de viales de servicios, de una rotonda y de una pasarela peatonal, además de la remodelación de calles en esta zona situada en la periferia del casco urbano junto a tres urbanizaciones (El Real Panorama, Golf Garden y La Finca de Marbella). En total, el proyecto de urbanización afecta a 34,70 hectáreas, con terrenos situados a ambos lados de la autovía, de los cuales el 31,77 por ciento (103.295,25 metros cuadrados) está destinado a equipamientos.

La reordenación de los accesos en la A-7 se efectuará en la margen derecha (entre los puntos kilométricos 1039+920 y 1041+300), un tramo «peligroso en cuanto a seguridad vial» por la configuración actual de las entradas y las salidas, especialmente en el punto kilométrico 1040+ 180, donde se regula mediante una señal de stop que «al carecer de carril de aceleración y tener poca visibilidad», unos 140 metros respecto a la curva, es «bastante peligrosa», según apunta el proyecto de urbanización aprobado por el Ayuntamiento de Marbella. «También hay que destacar la salida de la A-7 sin señalizar, situada en el PK 1040+380, que carece de un carril de deceleración», agrega.

Eliminando salidas en la A-7

La solución adoptada consiste en la ejecución de una vía de servicio de 1.275 metros que conecte la salida existente situada en el PK 1039+760 («Torre Real / Cambio de Sentido») con la vía de servicio que discurre paralela a la A-7 (entre los puntos 1040+380 y 1041+300), eliminando, por tanto, tanto la incorporación como la salida directas que hay en la zona.

Se renovarán las calles Naranjos e Incosol, se construirá una pasarela y un un paso inferior, y se insonorizará la zona con paneles acústicos

La construcción de las 486 viviendas implicará que se instalen pantallas acústicas a ambos lados de la autovía para reducir el nivel de ruido, que supondrá para los promotores un desembolso de 3 millones de euros; y la construcción de una nueva pasarela peatonal junto a la calle Teniente Riera al prolongarse la vía de servicio, con un coste de unos 930.000 euros, demoliendo la existente.

Además, el proyecto de urbanización incluye la remodelación de la calle Naranjos, renovando su «obsoleta» infraestructura urbana; la reforma de la intersección entre la calle Incosol y los viales de acceso a la urbanización Birdie Club y al sector y la ejecución de una rotonda; la construcción de un paso inferior con el objeto de reforzar la conexión peatonal norte-sur (situado en el PK 1040+309), además de la mencionada vía de servicio. Estas últimas actuaciones supondrán un desembolso de 6,26 millones de euros, elevando a unos 9,26 millones la inversión global en la urbanización de este área de la zona de El Pinar.