La ampliación del aeropuerto de Málaga prevé una terminal mayor y capacidad para 36 millones de viajeros

Un aeropuerto preparado para recibir más viajeros

El Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol afronta la mayor transformación de sus instalaciones desde la inauguración de la T3 en 2010. La ampliación busca adaptar el edificio terminal al crecimiento futuro del tráfico y elevar su capacidad hasta 36 millones de pasajeros anuales.

La propuesta de Aena prevé que el área terminal pase de 80.000 a 140.000 metros cuadrados. Para reorganizar ese espacio, se plantea demoler la antigua Terminal 1 y los actuales diques B y C.

Nuevos espacios para embarcar y pasar los controles

Uno de los cambios principales será la construcción de un dique destinado al tráfico no Schengen, con un control de fronteras centralizado. También se ampliarán las zonas de seguridad y las posiciones que permiten embarcar directamente mediante pasarela.

La reforma incluye el rediseño del sistema de tratamiento de equipajes, nuevas calles de rodaje para facilitar la circulación de los aviones y mejoras en los accesos y aparcamientos. Aena prevé además aumentar la superficie comercial de la terminal y el espacio destinado a salas VIP.

El proyecto está en fase de diseño

La unión de Cemosa, Fairbanks Arquitectos y Sener recibió en mayo de 2026 el contrato para redactar el proyecto de ampliación del área terminal. Según Cemosa, el encargo incluye asistencia técnica durante las obras.

Esta adjudicación permite avanzar en el diseño, pero no supone que las obras de ampliación hayan comenzado. La planificación deberá tener en cuenta que el aeropuerto seguirá funcionando mientras se ejecuten los trabajos. La inversión total estimada es de unos 1.500 millones de euros.