Marbella podría convertirse en uno de los primeros escenarios de España donde se vean vuelos reales de aerotaxis eléctricos. La ciudad formará parte de las pruebas previstas para 2028 dentro de VERTI-GO, un proyecto europeo centrado en integrar nuevas formas de movilidad aérea en el espacio urbano y turístico.

La iniciativa contempla demostraciones con aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical, conocidas como eVTOL. Estos vehículos funcionan como una mezcla entre helicóptero y avión eléctrico, ya que pueden despegar en vertical y desplazarse después como una aeronave convencional.

Marbella, punto estratégico para la movilidad aérea

La elección de Marbella no es casual. El municipio es uno de los principales destinos turísticos de la Costa del Sol, con una fuerte demanda de movilidad entre la ciudad, el aeropuerto, Málaga capital y otros puntos del litoral.

La futura ruta entre Marbella y Málaga servirá para estudiar cómo podrían operar estos aerotaxis en un entorno real, donde conviven aviación comercial, vuelos privados, drones de carga, tráfico marítimo, zonas residenciales y una elevada actividad turística.

El objetivo no es poner en marcha un servicio comercial inmediato, sino probar procedimientos, rutas, planificación digital de vuelos, gestión de vertipuertos y medidas de seguridad para que este tipo de transporte pueda integrarse en el futuro sin interferir con la aviación convencional.

Qué se probará en 2028

Las demostraciones previstas para 2028 analizarán cómo organizar el tráfico aéreo de estos vehículos, cómo coordinar sus movimientos con otros tipos de aeronaves y qué sistemas serán necesarios para gestionar las operaciones en tiempo real.

Enaire, el gestor nacional de navegación aérea, participará en el diseño de los procedimientos que permitirán la convivencia entre aerotaxis, drones de carga y aviación tradicional. El proyecto también estudiará rutas de contingencia y herramientas de automatización para operar en entornos urbanos complejos.

VERTI-GO se desarrollará entre 2026 y 2029 y cuenta con financiación de SESAR Joint Undertaking, la iniciativa europea dedicada a modernizar la gestión del tráfico aéreo. El consorcio está liderado por Honeywell e incluye entidades como Aena, Enaire, Eurocontrol, NATS y Vertical Aerospace.

Trayectos más rápidos entre Marbella y Málaga

Aunque las pruebas tendrán carácter experimental, el interés de esta tecnología está en su posible aplicación futura a trayectos de alta demanda. En el caso de Marbella, uno de los recorridos más evidentes sería la conexión con Málaga y su aeropuerto.

Empresas del sector calculan que un trayecto aéreo entre Málaga y Marbella podría realizarse en unos 10 o 15 minutos, frente a los desplazamientos por carretera que dependen del tráfico de la A-7 y la AP-7. En estimaciones previas, el precio podría situarse en torno a los 100 euros por pasajero, aunque estos datos pertenecen a previsiones empresariales y no a una tarifa oficial.

Un proyecto con impacto para el turismo premium

Para Marbella, la llegada de estas pruebas tiene un valor añadido. La ciudad lleva años posicionándose como destino internacional de lujo, turismo residencial, golf, náutica, gastronomía y eventos. Una conexión aérea rápida con Málaga encajaría especialmente con viajeros de alto poder adquisitivo, visitantes de negocios y usuarios que buscan desplazamientos más exclusivos.

Sin embargo, el proyecto también abre preguntas importantes: dónde se ubicarían los futuros vertipuertos, cómo se gestionaría el ruido, qué impacto tendría sobre zonas residenciales y qué condiciones de seguridad deberían cumplirse antes de autorizar un servicio regular.

Por ahora, la clave está en las pruebas. Marbella será uno de los puntos donde se comprobará si esta nueva movilidad aérea puede pasar de la teoría a un modelo seguro, viable y compatible con la vida urbana de la Costa del Sol.

📍 Ruta prevista para las pruebas: Marbella-Málaga.
📅 Año de las demostraciones: 2028.
✈️ Tipo de aeronave: eVTOL, vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical.
🌍 Proyecto: VERTI-GO.
🏛️ Participantes: Enaire, Aena, Honeywell, Eurocontrol, NATS, Vertical Aerospace y otros socios europeos.
🎯 Objetivo: probar la integración segura de aerotaxis, drones de carga y aviación convencional.

La información procede de la noticia publicada por Diario SUR, de la cobertura de Málaga Hoy y de los datos oficiales del proyecto VERTI-GO.